Блог

Общественный транспорт Гамбурга — инструкция по применению

Гамбургская система общественного транспорта полна сюрпризов и парадоксов, но чего у нее не отнять — так это простоты в использовании. Самая сложная задача, с которой может столкнуться путешественник — сесть в правильный вагон электрички, следующей в аэропорт: за одну станцию до аэропорта поезд делится на две части, и передняя уезжает в аэропорт, а вот задняя увезет вас в район с чудесным названием Поппенбюттель.

На чем тут можно ездить:

* метро (U-Bahn)«подземная железная дорога», которую в Гамбурге лучше было бы назвать надземной: она часто проходит по высоким эстакадам. Поездка по желтой кольцевой линии U3 — отличный способ передохнуть и посмотреть на центр города с высоты: один круг займет около 45 минут.

* городская электричка (SBahn) — часто идет под землей. Это самый удобный способ добраться до аэропорта: 25 минут на S1 из центра города, и вы оказываетесь аккурат между терминалами, от вагона до регистрации на рейс можно добежать минут за пять. Главное — не уехать в Поппенбюттель (см. выше).

* автобус (Bus). В Гамбурге принято заходить в переднюю дверь, чтобы показать водителю проездной или купить у него билет, а выходить — через задние. С воскресенья до четверга в 00:30 начинают ходить ночные автобусы, на которых можно доехать практически до любой части города. Центральная остановка таких автобусов — Rathausmarkt (площадь перед ратушей). А в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье работает и метро, и городская электричка — все на благо отдыхающих!

* речной трамвай (Fähre) — мой любимый вид транспорта. Речные трамваи в Гамбурге называют паромами, так как они соединяют разные берега Эльбы. Они проплывают совсем близко к верфям, гигантским контейнеровозам и прочим портовым радостям. Можно сражаться с ветром и брызгами на открытой верхней палубе, а можно греться внизу, тем более что на некоторых паромах действуют кафе (а зимой продают глинтвейн!). Главная станция отправления — Landungsbrücken (линии U3, S1, S2, S3). Лучший и самый дешевый способ посмотреть на порт — сесть на паром 62 в направлении Finkenwerder и не выходить на конечной станции — после пятиминутной стоянки паром отправится обратно в центр. Такая поездка займет около часа. А можно выходить на каждой станции, гулять, садиться в следующий паром и так далее (днем паромы линии 62 ходят каждые 15 минут). Вот тут вы найдете описание различных паромов и достопримечательностей, которые можно посмотреть с их помощью: На пароме по Эльбе — самое интересное.

Турникетов на станциях нет, вместо них — желтая линия-граница, отделяющая «платное» пространство от бесплатного. Тут нет и компостеров, как в Берлине или Дюссельдорфе. Но вот контролеры время от времени материализуются в неожиданных местах и совершенно неумолимы.

Гамбургская транспортная система делится на две основные тарифные зоны. В Гамбурге вы скорее всего не будете выезжать на пределы основной зоны (Hamburg AB, или Großbereich). А чтобы попасть в близлежащие городки, например Люнебург, Штаде, Букстехуде (они того стоят!), понадобятся билеты расширенной зоны (Gesamtbereich ABCDE).

С одиночным билетом можно сколько угодно ехать в одном направлении, пересаживаясь с одного вида транспорта на другой. Так, можно сесть в аэропорту на электричку, перейти на вокзале в метро, с метро пересесть на паром, а с парома — на автобус.

Если вы собираетесь много ездить в течение дня, стоит сразу приобрести проездной на день (9-Uhr-Tageskarte), он окупится уже за две поездки. По такому проездному один взрослый может провезти бесплатно еще трех детей в возрасте от 6 до 14 лет. А если вас двое (трое, четверо, пятеро), то вам нужен групповой проездной (9-Uhr-Gruppenkarte), который может окупиться всего за одну поездку. Так, одиночный билет стоит 3,30 евро, проездной на день (взрослый + три ребенка) — 6,50, а групповой проездной (до пяти взрослых) — 12,20 евро. Внимание: в будни такие проездные начинают действовать с 9:00, а в выходные и праздничные дни ими можно пользоваться круглосуточно. Если ваша первая поездка запланирована до 9 утра в будний день, придется приобрести более дорогой проездной (Ganztageskarte) за 7,80 евро.

Посетителям некоторых концертов и спортивных мероприятий стоит внимательно посмотреть на свои билеты — часто они одновременно служат проездными (список концертных залов и стадионов, продающих такие билеты — вот тут: http://www.hvv.de/fahrkarten/kombiticket/).

Очень полезный инструмент в планировании поездок — официальный сайт сети общественного транспорта Гамбурга HVV. 

В окнах From & To можно ввести название остановки, объекта (музей, достопримечательность, гостиница и т. п.), а также точный адрес (улица/дом). После этого сайт покажет оптимальный маршрут со всеми пересадками. Если вы ввели точный адрес или название объекта, сайт также даст ссылку на карту с пешеходным маршрутом до нужной точки.

Также можно воспользоваться расширенным поиском — выбрать виды транспорта, которыми вы хотите или не хотите пользоваться, составить удобный маршрут для маломобильных пассажиров (через станции с лифтом) и т. п.

 

Я уже упоминала, что местный транспорт полон сюрпризов: в июле кроты роют подкопы, в феврале внезапно выпадает снег, а в апреле по рельсам бегают заблудившиеся кабаны из окрестных лесов. Но в подобных случаях электрички быстро заменяют автобусами, так что пропасть тут довольно сложно.

Гамбург — большой город, поэтому прогулки по нему очень хорошо сочетаются с поездками, а из окна метро или с палубы парома вы сможете увидеть его совсем по-другому. Приятного знакомства!

Бонус — признание в любви к гамбургской городской электричке, нашей «красавице в красном».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *